Llantas calientes que arrancan la pintura
Un carro que llega del sol y se estaciona deja las llantas a alta temperatura sobre el piso. Una pintura normal se ablanda y se pega a la llanta.
Pisos y albercas
La pintura para piso de estacionamiento combina dos productos: pintura epóxica para piso en la superficie de rodamiento, que resiste llantas calientes, aceite y lavado, y pintura para tráfico para cajones, flechas y zonas de discapacitados. La preparación es desengrasar a fondo, reparar baches y abrir el poro del concreto; sin eso, la marca de llanta caliente arranca la pintura en semanas. En estacionamientos abiertos, el producto debe resistir sol y lluvia además del tránsito.
Los estacionamientos de plazas, hoteles y condominios de Cancún, Playa del Carmen y Mérida reciben cientos de coches al día, y los abiertos además cargan con la lluvia y el lodo de toda la temporada.
Un carro que llega del sol y se estaciona deja las llantas a alta temperatura sobre el piso. Una pintura normal se ablanda y se pega a la llanta.
Las fugas de los coches se meten en el poro del concreto. Si no se desengrasa bien, la pintura nunca agarra en esos puntos y se ve el parche.
En estacionamientos abiertos la lluvia de junio a noviembre arrastra lodo y agua con sal. Las líneas se borran y el piso se mancha más rápido que bajo techo.
Una plaza o un hotel recibe cientos de maniobras al día. Las líneas se desgastan en los giros y en las entradas mucho antes que en el resto.
estacionamientos techados de plazas, hoteles y condominios con alto tránsito
cocheras de casa y estacionamientos pequeños con pocos coches
cajones, flechas, topes, zonas de discapacitados y guarniciones
rampas de acceso y estacionamientos abiertos que se mojan
Pintura epóxica para piso en la zona de rodamiento y pintura para tráfico para cajones y flechas, sobre concreto limpio y con primario.
La pintura epóxica para piso sobre primario epóxico. Las pinturas de piso comunes se ablandan y se las lleva la llanta.
Con pintura para tráfico, que seca rápido y resiste el paso de los coches. Se aplica con cinta o plantilla para líneas rectas.
Con desengrasante industrial, cepillo y agua a presión, repitiendo en manchas viejas. Si la mancha sigue brotando, la pintura no va a agarrar ahí.
Varios días para que el epóxico cure antes de recibir coches; la pintura de tráfico puede abrirse antes. Con humedad alta, el tiempo se alarga.
Los pasillos y áreas comunes que se manchan y rayan necesitan pintura lavable de buena resistencia al tallado, con acabado satinado o semimate, más protección en las zonas de golpe.
Ver cómo resolverlo →Un piso de estacionamiento se mancha y se marca por aceite, anticongelante, llantas calientes y suciedad que el concreto absorbe por su poro.
Ver cómo resolverlo →Un piso epóxico se levanta casi siempre por humedad en el concreto, mala preparación o una aplicación fuera de las condiciones que pide el producto; se raya por arrastre y arena, y se pone amarillo con el sol.
Ver cómo resolverlo →La pintura de tráfico y señalización de estacionamientos se desgasta rápido con el paso de autos, el sol y la lluvia si se aplica sobre piso sucio o con una pintura no indicada.
Ver cómo resolverlo →La pintura para alberca es un producto específico, de base hule clorado o epóxica, que resiste el agua con cloro de forma permanente; ninguna pintura de muros o de piso la sustituye.
Ver sistema →La pintura para canchas deportivas es una pintura acrílica para canchas aplicada sobre concreto o asfalto limpio y sellado, con las líneas marcadas con pintura para tráfico.
Ver sistema →Un piso de concreto se pinta con un sellador para concreto y una pintura para piso Sayer de tránsito ligero, o con pintura epóxica para piso cuando hay carros, montacargas o lavado constante.
Ver sistema →Preparación, primario y acabado para piso de estacionamiento, con la cantidad calculada para tus metros.