Agua tibia y con mucha vida
El Caribe tiene agua cálida todo el año, ideal para que algas y organismos se peguen y crezcan rápido.
Náutico
Un casco de lancha con algas e incrustaciones pierde velocidad, gasta más combustible y daña su recubrimiento. La solución es sacar la embarcación, limpiar y raspar el casco, reparar la base y aplicar una pintura antivegetativa (antiincrustante) compatible, que se renueva de forma periódica según el uso y el agua donde se queda la lancha.
El Caribe tiene agua cálida todo el año, ideal para que algas y organismos se peguen y crezcan rápido.
Una lancha que pasa semanas amarrada sin moverse junta incrustaciones mucho más rápido que una que sale seguido.
La pintura antivegetativa trabaja liberando poco a poco sus componentes; con el tiempo se agota y deja de proteger.
Si se aplicó un antivegetativo sobre una base no compatible o sucia, se desprende y deja el casco sin defensa.
Es un recubrimiento para la parte sumergida del casco que evita que algas y organismos se peguen. Se va desgastando y hay que renovarla periódicamente.
Depende del uso, del tipo de antivegetativo y de cuánto tiempo pasa en el agua. Cuando la pintura sale con la lama al rasparla, ya toca.
Solo si son compatibles y la capa vieja está firme. Si no sabes qué tenía, pregunta antes de aplicar.
No. Algunos tipos pueden corroer el aluminio; hay que usar uno indicado para ese metal.
Escríbenos por WhatsApp o pregunta en tu sucursal qué recubrimientos marinos hay disponibles para tu tipo de embarcación.
La corrosión por salitre en estructuras metálicas ocurre porque la sal del aire marino se deposita en el acero y, con la humedad, acelera el óxido.
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