Salitre que no descansa
El aire con sal se mete en cada rincón de la herrería y empieza a oxidar por las soldaduras, los cortes y los bordes filosos donde la pintura queda delgada.
Metal y herrería
La pintura para herrería y acero en el sureste es un sistema de tres partes: limpiar el óxido hasta metal firme, un primario anticorrosivo Sayer y dos manos de esmalte anticorrosivo Sayer. El esmalte solo da color; es el primario el que detiene el óxido. Cerca del mar, un esmalte de mayor resistencia o un sistema industrial alarga mucho la vida de rejas, barandales y estructuras.
La herrería sufre más que nada en Cozumel, Isla Mujeres y la zona hotelera de Cancún, donde el salitre llega con la brisa y una reja mal pintada empieza a oxidarse en la primera temporada de lluvias.
El aire con sal se mete en cada rincón de la herrería y empieza a oxidar por las soldaduras, los cortes y los bordes filosos donde la pintura queda delgada.
Pintar sobre óxido suelto es tapar el problema. En semanas la pintura se levanta en ampollas y el óxido reaparece más extendido.
Los esmaltes de color intenso pierden brillo y se calean con el sol del Caribe. En barandales de azotea y rejas al poniente el desgaste es más rápido.
La pintura escurre de las aristas y se adelgaza en los bordes. Ahí es donde el óxido nace primero, aunque la cara plana se vea perfecta.
rejas, portones y barandales que quieres fáciles de limpiar y con color vivo
herrería decorativa, pérgolas y estructuras donde el brillo molesta
quieres disimular imperfecciones y dar un acabado rústico
estructuras frente al mar, muelles y naves industriales
Primario anticorrosivo Sayer y dos manos de esmalte anticorrosivo Sayer, sobre metal limpio sin óxido suelto.
Cepilla y lija hasta metal firme, aplica convertidor de óxido si queda óxido fijo, luego primario anticorrosivo y esmalte. Pintar sobre óxido suelto no dura.
Un sistema completo de primario anticorrosivo y esmalte Sayer en dos manos; en primera línea de mar, un sistema industrial de mayor espesor.
Sí: quita la pintura floja, mata el brillo de la pintura vieja y desengrasa. Si hay óxido, hay que llegar a metal firme.
Depende de la exposición, pero conviene revisar cada año y retocar donde aparezcan puntos de óxido antes de que crezcan.
La corrosión por salitre en estructuras metálicas ocurre porque la sal del aire marino se deposita en el acero y, con la humedad, acelera el óxido.
Ver cómo resolverlo →El óxido en herrería, rejas y barandales aparece cuando la humedad y el salitre llegan al metal por una capa de pintura dañada o muy delgada.
Ver cómo resolverlo →Para pintar herrería nueva y que no se oxide hay que desengrasarla, lijarla ligeramente, quitar la escoria de soldaduras y aplicar primario anticorrosivo antes de dos manos de esmalte para exterior.
Ver cómo resolverlo →Un portón o puerta de metal oxidada se recupera quitando el óxido suelto, limpiando la sal y la grasa, aplicando primario anticorrosivo y dos manos de esmalte para exterior.
Ver cómo resolverlo →Preparación, primario y acabado para herrería y acero, con la cantidad calculada para tus metros.